Veszprem - London maraton

Nahat itt vagyok, meg mindig faradt az utazastol de azert mar epulok fel :D

Eredeti terv az volt, hogy este fele elindulok Veszprembol, valamikor delutan Calaisba erek. Ki is neztem a 17.00-as kompot, de vegulis nem vettem meg online a jegyet, mert mi van ha lekesem. Igy visszatekintve kicsit vicces, mivel reggel 9.30-kor Calaisban voltam. Nem terveztem, hogy ennyire sietek, sot aludni is akartam ut kozben, de az elso megallo elott mentem kb 30 km-t lehuzott ablakkal, es nem kicsit megfazott a nyakam. Feltem, hogy ha valami kifacsart pozituraban elalszom, akkor ebredes utan nem fog mozogni a fejem. Ezert ugy dontottem, hogy inkabb suru megallasokkal, de alvas nelkul megyek vegig. A suru az tenyleg suru lett a vegere, 100 km-enkent alltam meg felfrissiteni magam. Merlegen a valosag: 1500km, 15 ora, 120 liter benzin. Szerintem barati :)

Utkozben az unalmas autopalyas szakaszokat sikerult azert feldobniuk. Mindig akadt valami ami adott egy adrenalin loketet. Peldaul meg ausztriaban utepites, tereles at a szembejovo savba. Szelessegkorlatozas 2 meter. Ismeros ez, lattunk ilyet Magyarorszagon is. Viszont mig a magyarok szolid gumi cuccokkal valasztjak le a ket savot az osztrakok betonfalat epitenek. Eletem leghosszabb 6 kilometere. 2 meter nem sok, plane sotetben mikor hiaba nezed a tukrot nem latod hogy mennyire van az auto a faltol.

Masik eset mar Nemetorszag. Ejjel egesz nyugis az autoplaya. Neha eloztem egy kamiont, neha elozott egy Merci 200+-szal. Aztan a semmibol egy monszun. Lassitottam 80-ra de meg azt is soknak ereztem. Kodlampa fel, es imadkozas. Ha elottem van valami azt idoben eszreveszem, de abban nem lehettem biztos, hogy az ejszaka fenegyerekei idoben eszreveszik az araszolo Lancert.

Calaisban megvettem a jegyet az elso kompra amire felfertem (11.15), es mivel mar nagyon faradt voltam gondoltam probalok aludni egyet, de amint lehunytam a szemem a szemhejam 50Hz-es rezgest produkalt. Hat ja, a 2 liter energiaital megtette hatasat :) Szoval ebren vartam a kompra, ami persze kesett, kb 12.30-kor szallhattam be. Na ekkora nyugodott le a szervezetem, mert amint "beultem" (nevezzuk inkabb fetrengesnek) a barba egybol elaludtam. Arra ebredtem, hogy kotunk ki Doverben. Szoval biztos szep a tenger a komprol, nem volt idom megcsodalni.

Es hat elerkezett a legerdekesebb resze az utnak, kozlekedjunk a bal oldalon. Be kell vallanom, feltem. De szerencsere egy korforgalommal inditottunk, es megnyugodtam, miutan sikerult jo iranybol behajtanom :) Az ut Londonig nyugis volt. Tartottam a 113 km/h-s sebessegkorlatozast.

De Londonban mar otthon ereztem magam, persze Pest ehhez kepest semmi. Tudtam, hogy eselyem sincs ha nem vagyok agressziv, ugyhogy folvettem a pesti autos stilust, de nagyon ledominaltak. Tapasztalatok: GPS nelkul sehova. Egy keresztezodest rontasz el es elvesztel, Terelesek lezarasok egymas hegyen hatan, nagyon konnyu eltvedni. Masreszt agresszivnak kell lenni. Nagyon! Ha vezettel mar Pesten az keves. Ha vezettel mar Pesten es ott egy keresztezodesbol ki tudtal jonni akkor, amikor akartal, van eselyed. Az atlag agressziv, tolakszik, siet, csak itt nincsenek hozza szabalyok. En ugy gondoltam, hogy Pesten neha keves a tabla. Hat Londonban fele annyi sincs. Fogalmad sincs, hogy a kovetkezo keresztezodesben melyik savbol merre lehet menni. Persze rosszba allsz be, es tolakszol at a masikba, mokas :D Aztan nemegy ut van amirol lemaradt a felfestes. En siman ketsavosnak neztem. De ra kellett jonnom, hogy szerintuk az harom savos. De mikor egy Mini a szembejovo oldalra picit atlogva csinalt maganak egy negyedik, kanyarodo savot, azon mar rohogtem :D

Egyebkent a baloldali kozlekedest gyorsan meg lehet szokni. Meg mondogatom magamban, kanyarodas elott, hogy jobbra nagyiv, vagy balra kisiv padka melle :) Egyszer neztem be nagyon! Szuk uton jottunk egymassal szembe, csak lehuzodva lehetett elferni, persze, hogy rossz oldalra huzodtam le, nezett is furan a csoka szembol, hogy ez a hulye most mi a fenet akar.

Na megyek izgulok tovabb, holnap kezdodik az uj melo, majd arrol is kaptok egy kis beszamolot.